DOT-Bestimmungen für körperliche Untersuchungen

Das Verkehrsministerium verlangt, dass Kraftfahrer, die auf ihrer Route die Staatsgrenze überschreiten, alle zwei Jahre eine körperliche Untersuchung durch einen zugelassenen Gerichtsmediziner ablegen und ein ärztliches Prüfzeugnis erhalten, um legal auf den US-Straßen zu fahren. Gewerbliche Fahrer müssen eine aktuelle Kopie ihres ärztlichen Prüferzeugnisses bei sich tragen, die häufig als "DOT-Krankenkarte" bezeichnet wird. Kleinunternehmer, die gewerbliche Kraftfahrer beschäftigen, sollten diese Richtlinie einhalten und sicherstellen, dass alle ihre Fahrer die DOT-Bestimmungen für körperliche Untersuchungen erfüllen und ihre DOT-Karte zum Nachweis vorlegen.

Vision und Anhörung

Ihre kommerziellen Fahrer müssen eine Sicht- und Hörprüfung bestehen, um ihre medizinische DOT-Karte zu erhalten. Für den Sehtest muss ein Fahrer einen Visus von 20/40 mit oder ohne Korrekturbrille oder Kontakt haben. Abgesehen von Sehschärfe oder Sichtfeld, das 70 Grad horizontal sein muss, prüft der Sehtest auch Farbblindheit, da die Fahrer zwischen rotem, gelbem und grünem Verkehrszeichen sowie Notleuchten für Fahrzeuge und Straßenwarnung unterscheiden können Lichter und Fahrzeugsignale und Rücklichter. Ein gewerblicher LKW-Fahrer muss auf mindestens einem Ohr ein scharfes Gehör haben, um die DOT-Prüfung zu bestehen. Ein informeller Test besteht darin, dass der Fahrer in der Lage sein muss, ein Flüstern von 5 Fuß oder mehr zu hören, um die Prüfung zu bestehen. Wenn der medizinische Prüfer einen audiometrischen Hörtest durchführt, muss der Fahrer in der Lage sein, alle Geräusche, die 40 dB oder weniger durch den Kopfhörer gepumpt wurden, bei 500 Hz, 1.000 Hz und 2.000 Hz in mindestens einem Ohr zu hören, um die Prüfung zu bestehen. Autofahrer dürfen Hörgeräte tragen, wenn sie die DOT-Hörprüfung ablegen und fahren.

Disqualifizierungsbedingungen

Wenn Ihr gewerblicher Fahrer unter einer Disqualifizierungsbedingung leidet, erhält er keine medizinische Freigabe für Ihr Unternehmen. Das DOT listet mehrere disqualifizierende Zustände auf, darunter: anhaltende ventrikuläre Tachykardie, Menière-Krankheit und Epilepsie. Der Prüfer kann auch einen kommerziellen Fahrer mit zu viel Eiweiß im Urin disqualifizieren, da dies ein Zeichen für eine Nierenerkrankung ist. Kommerzielle LKW-Fahrer könnten ebenfalls disqualifiziert werden, wenn sie an Narkolepsie oder Schlafapnoe leiden. Fahrer mit Narkolepsie erhalten kein DOT-Attest. Fahrer mit Schlafapnoe erhalten möglicherweise die Berechtigung zum Fahren, sofern sie der medizinischen Behandlung der Apnoe zugestimmt haben, und ihr qualifizierter ärztlicher Prüfer bestätigt den Erfolg der Behandlung.

Mögliche Disqualifizierungsbedingungen

Wenn Ihr Fahrer an Herzkrankheiten oder Bluthochdruck leidet, wird er nicht vom kommerziellen Fahren ausgeschlossen, sondern benötigt jedes Jahr eine ärztliche Untersuchung und eine erneute Zertifizierung. Sollte Ihr Lkw-Fahrer an einer psychischen Instabilität leiden, kann er disqualifiziert werden oder nicht. Die Entscheidung über die Disqualifizierung hängt in erster Linie von der Schwere der psychischen Störung ab, und das DOT ermöglicht es dem Untersucher, die Entscheidung zu treffen. Ein ärztlicher Prüfer kann einen Fahrer mit einer Atemwegserkrankung zu einem Spezialisten schicken, um zu sehen, ob die Erkrankung den Fahrer disqualifiziert. Wenn der Zustand schwerwiegend ist, wird der Fahrer möglicherweise endgültig disqualifiziert oder in ärztliche Freistellung gesetzt. Fahrer mit einem verlorenen Glied oder einem Teil eines Gliedes, wie einer Hand oder eines Beins, können gelöscht werden, jedoch nur nach Erhalt eines Skill-Leistungsbewertungszertifikats.

Medikamente und Drogen

Zu den vielen disqualifizierenden Medikamenten auf der DOT-Liste gehören Methadon, medizinisches Marihuana und Medikamente gegen Anfälle. Die Sauerstofftherapie ist in der Regel ebenfalls disqualifizierend. Autofahrer, die Nitroglycerin für Angina-Anfälle einnehmen, werden nicht automatisch vom Fahren ausgeschlossen. Der ärztliche Prüfer sollte den Fahrer jedoch zur korrekten Beurteilung an einen Kardiologen überweisen, um sicherzustellen, dass Angina pectoris unter Kontrolle ist. Wenn Ihr gewerblicher LKW-Fahrer Medikamente, verschreibungspflichtige oder verschreibungspflichtige Medikamente einnimmt, die Schläfrigkeit, Reaktionsstörungen oder andere Nebenwirkungen verursachen können, die seine Rettungsfähigkeit beeinträchtigen, wird er die DOT-Prüfung nicht bestehen. Schedule-1-Medikamente, wie von der US-Regierung definiert, sind kontrollierte Substanzen, die stark süchtig machen und in der Regel Opiate, Opiatderivate, halluzinogene oder depressive Substanzen sind. Wenn einer Ihrer kommerziellen Fahrer die Vorschriften für Zeitplan 1 einhält, können Sie nicht für Ihr Unternehmen fahren.

Ausnahmen und Ausnahmen

Die Fahrer können einen Verzicht oder eine Befreiung von einer Verordnung verlangen. Mit einem Verzicht ist der Fahrer bis zu drei Monate von der Regelung befreit. Eine Befreiung gewährt dem Fahrer oder einer Gruppe von Fahrern bis zu zwei Jahre Befreiung von den Vorschriften und kann verlängert werden. Das DOT gewährt Ihren Fahrern nur dann Ausnahmen und Freistellungen, wenn sie nachweisen, dass sie die Sicherheit auf der Straße nicht gefährden.