Bundesarbeitsgesetze für die Transportindustrie

Arbeitnehmer in der Transportbranche unterliegen verschiedenen Bundesgesetzen, die sich auf nahezu jeden Aspekt der Beschäftigung beziehen, einschließlich Löhne, Arbeitszeiten und Sicherheit. Nach Angaben des US-Arbeitsministeriums umfasst die Transportbranche alle Arten des Transports von Passagieren und Gütern, einschließlich Unterstützungsaktivitäten wie Lagerhaltung und Lagerung. Obwohl das Arbeitsministerium viele Bundesarbeitsgesetze durchsetzt, unterliegen mehrere Transportbranchen, wie Fluggesellschaften, Eisenbahn und LKW, besonderen Arbeitsgesetzen, die von anderen Bundesbehörden durchgesetzt werden.

Löhne und Arbeitsstunden

Das Fair Labor Standards Act legt die grundlegenden Bundesregeln für Mindestlohn, Überstundenvergütung und Arbeitszeit fest, wobei die Durchsetzung dieser Regeln vom Arbeitsministerium für die meisten Branchen geregelt wird. Ab 2013 betrug der bundesweite Mindestlohn 7, 25 USD pro Stunde, und die Angestellten haben generell Anspruch auf Überstundenvergütung, die eineinhalbfache des üblichen Stundensatzes für jede Stunde betragen, die über 40 Stunden in einer Woche geleistet wird. Unternehmen der Transportbranche können bestimmte Beschäftigte von den Regeln für die Überstundenvergütung befreien. Beispielsweise kann ein im grenzüberschreitenden Handel tätiges Speditionsunternehmen jeden Mitarbeiter, der aktiv an Sicherheitsmaßnahmen beteiligt ist, einschließlich der Fahrer und Mechaniker, ausnehmen. Ähnliche Ausnahmen gelten für Angestellte von Luftfahrtunternehmen, Eisenbahngesellschaften und Ölleitungsunternehmen.

Sicherheit und Gesundheit

Die Arbeitsgesetze des Bundes, die die Sicherheit und Gesundheit der Arbeitnehmer regeln, werden in erster Linie von der Arbeitsschutzbehörde, einer Abteilung des Arbeitsministeriums, überwacht. Die OSHA ist für die Umsetzung und Durchsetzung von Sicherheits- und Gesundheitsstandards verantwortlich, die in allen Branchen gelten. Es ist auch speziell für Sicherheits- und Gesundheitsstandards verantwortlich, die für Transportunternehmen gelten, die an See- und Langstreckenoperationen beteiligt sind. Die meisten anderen Arten von Transportunternehmen unterliegen unterschiedlichen Sicherheits- und Gesundheitsstandards, die von anderen Bundesbehörden überwacht werden. Zum Beispiel beaufsichtigt die Federal Motor Carrier Safety Administration die Lkw-Branche. Zu den Sicherheitsstandards, die er implementiert, gehört eine Begrenzung der Betriebsstunden eines LKW-Fahrers. Zum 1. Juli 2013 beschränkte der FMCSA die Betriebsstunden eines Fahrers auf 70 Stunden pro Woche.

Pfeifengebläseschutz

Obwohl verschiedene Bundesbehörden die Sicherheitsstandards für verschiedene Transportmittel festlegen, werden alle Schutzmaßnahmen für Angestellte von der OSHA übernommen. Beispielsweise setzt die Eidgenössische Eisenbahnbehörde Sicherheitsstandards für die Eisenbahnbranche fest und die Federal Aviation Administration setzt Maßstäbe für die Luftverkehrsbranche. Arbeitnehmer in diesen Branchen, die Vergeltungsmaßnahmen von Arbeitgebern wegen Aufmerksamkeit auf ein Sicherheitsproblem erleiden, können bei der OSHA eine Whistlower-Beschwerde einreichen . Die Beschwerde wird von der OSHA untersucht, und wenn sie sich als wahr herausstellt, kann die OSHA angemessene Anweisungen gegen den Arbeitgeber anordnen, um die Vergeltungsmaßnahmen anzugehen.

Öffentliche Verkehrsmittel

Beschäftigte des öffentlichen Personennahverkehrs in städtischen Gebieten sind auch durch das Bundesarbeitsrecht geschützt, wenn ein Unternehmen Bundesmittel für die Förderung, Verbesserung oder den Betrieb eines öffentlichen Nahverkehrs verwendet. Das Bundesarbeitsgesetz schreibt vor, dass die Zuschussmittel eine Vereinbarung mit dem Unternehmen enthalten, die Schutz für die Transportarbeiter bietet. Diese Vereinbarung muss vom Ministerium für Arbeit genehmigt werden, bevor die Zuschussmittel freigegeben werden.