Wie zahlen Flatrate für Mechaniker?

Pauschalbetrag ist, wenn jemand anstelle eines Gehalts oder einer Stunde pro Job bezahlt wird. Dieses Flatrate-System motiviert die Arbeiter dazu, so viele Jobs wie möglich zu erledigen, kann jedoch zu nachlässiger Arbeit führen, wenn die Arbeiter Qualität für Quantität opfern. Einige Autohändler zahlen ihren Mechanikern ein Gehalt oder einen Stundensatz, der sich ungefähr in ein Gehalt umwandelt. Andere Geschäfte zahlen Mechaniker auf der Grundlage der in Rechnung gestellten Zeit. Einige Geschäfte zahlen ihren Mechanikern eine Pauschalgebühr.

Überblick

Viele Autohändler erheben für viele, wenn nicht für die meisten Jobs, Pauschalgebühren. Mechaniker, die eine Pauschale bezahlt haben, erhalten einen festgelegten Prozentsatz dieser Pauschalgebühr. Zum Beispiel kosten Ölwechsel Kunden einen vorbestimmten Betrag, und der Lohn des Mechanikers beträgt einen vorbestimmten Prozentsatz dieses Betrags. Um eine Pauschalgebühr zu erreichen, entscheidet der Shop, wie viel Zeit ein durchschnittlicher Job benötigt. Zu den Methoden für diese Feststellung zählen Branchenstudien, die Analyse der eigenen Historie des Shops sowie Versuch und Irrtum. Die Geschäfte verwenden Stunden und Zehntelstunden, um Flatrates zu definieren. Zum Beispiel sind zwei Zehntel einer Stunde 12 Minuten, weil 1 -10 sechs Minuten sind. Die Geschäfte erwarten von ihren Mechanikern mehr Gewinn, wenn sie schneller als die Flatrate arbeiten.

Vorteile

Für die Kfz-Händler, die Mechanikpauschalen zahlen, besteht der Vorteil, dass der Laden sein Einkommen anhand von Durchschnittswerten schätzen kann und der Laden keine relativ langsamen Mechaniker mehr zahlen muss. Diese Struktur motiviert die Mechaniker auch dazu, schneller zu arbeiten. Kunden profitieren auch; Sie können sich auf eine Reparatur einplanen und wissen, dass der Preis gleich ist, unabhängig davon, ob der Mechaniker schneller als erwartet fertig wird oder länger als erwartet dauert. Viele Autohändler erheben jedoch eine Pauschalgebühr für ihre Kunden, unabhängig davon, ob die Händler den Mechanikern eine Pauschale, einen Stunden- oder einen Gehaltsbetrag zahlen.

Nachteile

Nachteile können in vielerlei Hinsicht auftreten. Zum Beispiel brauchen Mechaniker, die einen schlechten Tag haben, der sich in eine schlechte Woche dreht, und vielleicht einen schlechten Monat oder mehr, möglicherweise länger, um ihre Jobs zu erledigen. Dies wirkt sich negativ auf das Endergebnis des Shops aus, da der Mechaniker nach Abschluss des ersten Jobs zu einem anderen Job wechseln sollte. Ein Geschäft kann auch die Zeit unterschätzen, die ein Job braucht, und den Preis daher unterbieten. Außerdem funktionieren die Mechaniker möglicherweise schnell, aber nicht so effektiv. Die Geschäfte sollten Wert darauf legen, die Balance zwischen Qualität und Quantität zu finden.

Variationen

Einige Autohändler zahlen Mechanikern unterschiedliche Flatrates für die gleichen Jobs. Erfahrung, Zertifizierung und andere Aspekte wirken sich auf die Pauschalvergütung aus. Andere Geschäfte entscheiden sich möglicherweise dafür, Mechanikern die gleiche Pauschale zu zahlen, unabhängig von Erfahrung und Zertifizierung. Dies könnte zu Ressentiments führen, wenn erfahrene Mechaniker wissen, dass sie von neueren Mechanikern gleich oder ähnlich bezahlt werden.